6月1日，广汽埃安就迫不及待发布了其5月份的销量，5月共计销售45003辆，再创品牌新高，同比增长114%，环比增长10%。
并且，今年1-5月份，广汽埃安已累计销售166323辆，预计6月份后，广汽埃安就能突破20万辆关口。对其他品牌新势力来说，其年度销量目标20万辆，广汽埃安半年就完成了，广汽埃安在国内市场的竞争力，已不容小觑。
此外，值得一提的是，广汽集团总经理冯兴亚去年曾多次表示，对于广汽埃安的期望，至少要把国内新势力中的“蔚小理”会变成“埃小蔚”。
如今来看，在纯电动市场中，广汽埃安已经做到了这一点，单月销量甚至已经能与“蔚小理”三家销量之和“扳手腕”的地步。
目前，广汽埃安以AION S、AION S Plus、AION Y、AIONLXPlus、AIONVPlus五款车型为主销车型。
但其也有自身的发展弊端，除了B端网约车用户群体占比较高之外，主销车型不够均衡，也值得广汽埃安重视。
以4月份广汽埃安销量为例，其品牌销量4.1万辆，但AION Y销量就达到了21065辆，AION S则为19569辆，两款车的合计销量已超过4万辆。
换言之，广汽埃安LX Plus、埃安V Plus等车型，单月销量还不足千台，这对于广汽埃安冲击中高端、中低端市场都是不利因素。
不过，埃安也没有坐以待毙，前段时间发布的昊铂品牌，主打20万元以上价位的中高端品牌，两个品牌独立运营，也将会为广汽埃安在国内的发展，注入更强劲的动力。
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