没有驾照的周鸿祎坐在车顶上

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雷达财经出品 文|孟帅 编|深海

周鸿祎用了9年、起拍价仅600元的迈巴赫S600，最终以990万元的高价被拍走。

作为执掌着360集团的大佬，周鸿祎最近一段时间似乎有些“不务正业”。一门心思扎进新能源汽车流量池的他，如今摇身一变大有成为车圈新晋顶流之架势。

在超强密度的输出下，周鸿祎的社交账号当前充斥着各种与新能源汽车相关的内容。彷佛化身中国新能源汽车行业宣传大使的周鸿祎，还决定卖掉自己用了9年之久的爱车迈巴赫S600，并考虑买几部国产的新能源汽车。

此次拍卖迈巴赫，周鸿祎还将效仿“巴菲特的午餐”。最终拍下这辆车的买家，在未来三年将有三次和他一同面对面吃饭和交流的机会。

“红衣卖车征集令”发布后，各家新能源车企纷纷向周鸿祎推荐起了自家的产品。理想、小鹏、长城、极氪、问界等诸多车企的新车纷纷被送到了360公司的楼下，周鸿祎顺势在公司楼下办起了“798小车展”。

周鸿祎纠结买什么新车的同时，其座驾迈巴赫已被摆上了货架。值得一提的是，周鸿祎此次拍卖的这辆迈巴赫，竟然是前妻胡欢公司名下的汽车。

在4月28日举行的拍卖会上，周鸿祎这辆评估价为90万元的迈巴赫，最终以990万元的价格被一名买家拍下。

据悉，拍下这辆车的买家正是天安二手车的创始人褚振亮，其在二手车行业已从业二十余年，同时该买家目前还在抖音平台运营有自己的社交账号。

灰豚数据显示，自拍买当天至发稿，褚振亮的抖音账号“褚会长-天安二手车”涨粉超过38.7万。若以990万元的拍卖价格计算，褚振亮“买下”一个粉丝的平均价格约25元。

对此，有人认为，流量时代有流量就能变现，褚振亮的这笔买卖不亏，其广告意义远大于车本身的价值。但也有人表示，对当下流量至上、大众疯狂追求流量的现象不够苟同。

此外，还有媒体评论道，“都争当网红，谁来当企业家？”

“编外”人员周鸿祎，成车圈新晋顶流

作为暂未直接下场参与造车的新能源赛道的“编外”人员，此前靠360被外界所熟知的周鸿祎，近来可谓是找到了互联网新的流量密码。

在社交平台上频繁发布与新能源相关的微博，邀请众多车企一把手来当网红，与贾跃亭你来我往的舌战……这一系列的高调举动，让周鸿祎过足了当网红的瘾。

在不久前举行的北京车展上，周鸿祎甚至成为了人气仅次于当下车圈顶流雷军的另外一位大佬。而在车展举行期间，周鸿祎爬上汽车车顶当“车模”的照片，更是在网络上疯传。

除了前面提到的这些“花活”外，周鸿祎近期还搞了另外一个大动作。4月18日上午，周鸿祎在社交平台上发布一则视频称，他要卖掉陪伴自己长达9 年的迈巴赫S600。

谈及为何要卖掉自己的迈巴赫，周鸿祎表示，这是因为现在自己需要体验新一代车的感觉，放弃传统意义的豪华车，换上国产的新能源智能网联车。视频末尾，周鸿祎还让网友给他推荐合适的车型，并喊话国内车企的友商们有愿意的也可以给他提供体验用车。

“红衣卖车征集令”发布后，反馈十分热烈。华为的余承东、蔚来的李斌安排了专门的人员跟周鸿祎对接，小鹏汽车火速将自家的新车开到了360公司的楼下，极氪的高管也在微博上给周鸿祎在线推荐新车。面对车企友商们的热情，周鸿祎打趣称自己就像老鼠掉到了米缸里。

除了车企大佬，还有粉丝发布视频表示，自己想实名收购周鸿祎的迈巴赫S600，还可以额外送周鸿祎一辆理想MEGA；另外一位粉丝则表示，自己可以用高于市场价10%的价格买走周鸿祎的迈巴赫，还可以把自己刚买的粉色库里南给周鸿祎代步，另外再加送一台极氪009。

不过，周鸿祎表示，自己并非是要占他人的便宜，“这不是等价交换”，“我也受之有愧”。其次，库里南不是国产品牌，自己还是要支持国产品牌。在周鸿祎看来，国产品牌在智能网联汽车方面有特别多的优势。

后续，周鸿祎再发一则视频，晒出了自己具体的选车标准。因为周鸿祎没有驾照，也不会开车，周鸿祎对汽车的要求更多是从一个后座车主的角度出发，因此周鸿祎的第一个需求便是后座空间大，坐得舒服。

由于自己是搞安全的，所以周鸿祎的第二个需求是安全可靠，“安全是最大的奢华”。比如，车是否经撞，用的钢材如何，撞击时能否吸收能量，有多少个气囊，A 柱是否结实，起火有没有时间逃得出来，断电后车门能否打开等问题，都是周鸿祎比较在意的细节。

此外，智能座舱、自动驾驶AEB（自动刹车辅助系统）、私密性以及是否为国产品牌，也都是周鸿祎看重的内容。

在中国互联网三十周年座谈会上，周鸿祎还趁机向雷军要小米SU7进行体验。不过，雷军表示，他仔细研究了周鸿祎的用车标准，发现小米SU7对周鸿祎不合适。周鸿祎不会开车，只会坐车，小米是给开车的人设计的，有驾驶的乐趣，等小米出SUV了，自己再送周鸿祎一辆。

随着“红衣卖车征集令”的热度不断发酵，各家车企纷纷将自己的产品送到360公司楼下。一时间，360楼下彷佛变成了一场小型的车展。4月23日，周鸿祎在公司楼下开启车展直播，直播间实时在线8万人、各种礼物更是持续不断。

由于周鸿祎掌舵的360是新势力品牌哪吒汽车的投资方，因此外界有声音认为，周鸿祎此番搞得热火朝天的新能源车推荐和征集活动，其真实目的是想给哪吒汽车抬轿，周鸿祎最终一定会选哪吒汽车。

对此，周鸿祎予以否认，“我这次的目的，一个是真的要给自己找几部国产新能源智能网联车的优秀车型”，“哪吒作为自己投资的一个产品，我肯定也会用，但只用哪吒的产品，那就是闭门造车、井底之蛙”，“我不会为哪一个车单独代言，如果你非要说代言，那我愿意为中国新能源网联车这个行业代言，为它们来唱赞歌”。

斥资990万拍得迈巴赫，“褚会长”到底是何来头？

一边是360热闹异常的“798小车展”，另一边周鸿祎出手迈巴赫汽车的事宜也在有条不紊地推进当中。4月26日，周鸿祎公布了卖掉自己迈巴赫汽车的方案。由于有太多的人想买周鸿祎的迈巴赫，最终周鸿祎请懂车帝帮其做专业的拍卖。

据周鸿祎透露，他让懂车帝帮其给自己的迈巴赫做了一个专业的评估，以保证车辆信息公开透明。与此同时，懂车帝还对这辆车定了一个内部评估的价格。之后，周鸿祎将在360大厦线下拍卖自己的二手迈巴赫，这场直播还将在抖音和懂车帝平台进行线上直播。

值得一提的是，此次拍卖迈巴赫，并不是周鸿祎首次拍卖自己的爱车。早在2015年4月，周鸿祎就曾在微博宣布，自己将在58同城、平安好车、车易拍和赶集网四大平台拍卖其价值近300万的私人座驾奔驰S600L，而拍卖得的钱款将全部用于360新手机业务。

不过，有细心的网友和媒体注意到，周鸿祎此次拍卖的迈巴赫，竟然是前妻胡欢公司名下的汽车。据一份和竞买人签署的竞拍协议显示，这辆车的车主为北京大觉投资顾问有限公司。

天眼查显示，该公司的实际控制人和受益所有人正是周鸿祎的前妻胡欢，胡欢持有该公司100%的股份，并在该公司担任监事一职。

对此，时间财经致电三六零公司，公司董秘办工作人员回应称，之前离婚的事都已经正常做过公告。这辆迈巴赫的具体归属状态不清楚，但是周鸿祎正常卖的话肯定是正常的，他有权利卖才进行拍卖的。

4月28日下午18时左右，周鸿祎迈巴赫汽车的拍卖仪式终于拉开了帷幕。雷达财经了解到，周鸿祎为自己的这辆迈巴赫S600定的起拍价为600元。周鸿祎还在微博表示，不管这辆车最终拍出多少钱，自己一分不留。扣税后，自己将和买车人共同将这笔钱全额捐赠给王选基金会。

经过多轮叫价，周鸿祎的这辆迈巴赫S600，最终以990万元的价格被47号竞拍者成功拍下。那么花990万元拍下周鸿祎这辆迈巴赫汽车的竞拍者，到底是谁？

据了解，这个被外界部分网友调侃为“冤大头”的买家，正是天安二手车的创始人褚振亮，其在抖音注册有名为“褚会长-天安二手车”的账号。

据该帐号主页显示，褚振亮是北京汽车流通行业协会常务会长。褚振亮的抖音主页，还对自己的生意进行了简要的介绍：“天安二手车始创于2002年，行业百强企业，经营各种精品二手车，库存500余辆，售后维修车间3000余平米，只求真实！”

另据天眼查显示，目前褚振亮所有任职的企业共有8家。这8家企业登记状态为“存续”的有4家，另外4家公司目前处于“吊销，未注销”或“注销”、“吊销”状态。

其中，褚振亮在北京天诚安汽车维修服务有限公司担任法定代表人、执行董事、总经理职务，并持有该公司90%的股份。与此同时，褚振亮还曾担任北京天安旧机动车经纪有限公司的法定代表人，目前其在该公司担任执行董事职务，并持有该公司33.33%的股份。

此外，褚振亮还在北京中连环交科城市轨道交通科技有限公司、北京精诚博大旧机动车经纪有限公司担任监事。

此前在接受媒体采访时，褚振亮曾透露，其个人与二手车结缘是在1998年。彼时，出于个人的喜好，褚振亮在朋友的二手车经纪公司里学习二手车的行业知识。

后来，褚振亮觉得国内二手车行业有很大的发展空间，并且自己对于汽车行业十分热爱，因此在考虑许久之后，褚振亮最终放弃了自己原本扎根的影视后期制作领域，跳到了二手车这个行业，决心打造一片属于自己的天空。

2002年，褚振亮在花乡桥北京旧机动车交易市场开办了第一家店，那个时候经纪公司没有多少，竞争也不是很大。到如今，褚振亮进军二手车行业已有二十余载的时间。

事实上，为了这次拍卖，褚振亮可谓是做足了准备。拍卖当天，褚振亮开着车牌号为G99999的宾利前往周鸿祎拍卖迈巴赫的竞拍现场。此外，褚振亮当天还特意身穿一件与“红衣教主”周鸿祎一样鲜艳的红色短袖，而这件短袖上还印有“真实的天安 真实的褚会长”的醒目字样，大有一副势在必得的架势。

11倍价格拍下9年迈巴赫，买家是“冤大头”吗？

据懂车帝二手车介绍，此次拍卖的这款迈巴赫S600，新车的原指导价为288.8万元。而周鸿祎的这辆二手车是2015年款，目前市场评估价为90万元左右。

据此计算，周鸿祎这辆9年的迈巴赫，最终990万元的成交价达到了市场评估价的11倍左右。拍卖落槌后，就连周鸿祎自己都直呼没想到，“我都懵了，不到100万元的市场价，拍卖一下，我觉得两三百万也就到头了”。

周鸿祎还表示，幸亏自己做了个明智的决定，把这次拍卖做成了公益，“如果个人卖车拍出这个价格，我要被老百姓骂死了”。

由于买家褚振亮是从事二手车行业生意的人，周鸿祎还担心他买下这辆车以后怎么卖掉。对此，褚振亮表示，自己可能今生也不会卖掉这辆车。

那么以近千万高价拍下周鸿祎这辆车的褚振亮，真的如外界调侃的一般是个“冤大头”么？事实上，褚振亮高价拍下这辆车的目的很明确，他就是要蹭周鸿祎的流量。

褚振亮直言，自己在二手车行业从业23年，做自媒体也有3年的时间，但其从未蹭过流量，但这一次例外，必须蹭流，蹭流蹭到底。而这次之所以要蹭周鸿祎的流量，是因为自己非常认同周鸿祎此次卖掉迈巴赫、拥抱国产新能源的想法。

值得一提的是，此次周鸿祎拍卖迈巴赫一事，周鸿祎还效仿“巴菲特的午餐”，最终拍下这辆车的买家，在未来三年将有三次和他一同面对面吃饭和交流的机会，届时周鸿祎可以向前者分享自己的创业心得，并为前者创业之路提供建议和支持。

但褚振亮也表示，自己不只是为了和周鸿祎吃三顿饭，也不是为了流量而流量，将来他会向外界公布最终的真实目的究竟是什么。

尽管褚振亮目前还未揭晓自己的真实目的，但其在拍卖当天便火速抓住流量暴涨的最佳时机开启了多场直播。雷达财经通过翻阅抖音账号“褚会长-天安二手车”的直播动态了解到，仅4月28日当天，该账号便断断续续进行了9场直播。

据鞭牛士援引三眼查Pro数据显示，4月28日，周鸿祎拍卖迈巴赫的这场直播时长1小时14分，累计观看1017万，最高同时在线155万人，平均停留5分钟，累计增粉15万。而褚振亮的多场直播，观看人数从拍卖开始的几百人，到后续拍卖结束后的直播一度飙升至近10万人。

另据灰豚数据显示，拍卖前一天，“褚会长-天安二手车”的抖音账号粉丝数为32.4万。拍卖当天，该账号新增粉丝25.9万。截至4月29日发稿，“褚会长-天安二手车”的抖音账号再度涨粉12.8万，其粉丝数已飙升至71万+，甚至在灰豚数据的涨粉榜中，“褚会长”还一度力压“红衣大叔”夺得冠军荣誉。

据此计算，“褚会长-天安二手车”的抖音账号，两日涨粉至少38.7万。不过，褚振亮斥资990万买下38.7万粉丝、平均一个粉丝约25元，值吗？

在网红研究专家黑马良驹看来，经过此次事件，这个“褚会长”立马出圈了，跟其他的二手车商不是一个量级了。这就跟当初辛巴拿钱刷榜一一样，用钱买粉丝，干到二手车第一。有了流量，直播卖二手车，还赚不到钱吗？

但也有部分人表示，其并不认同这种流量至上的观念。虚假的流量繁荣，最终的结局只会是昙花一现，还有可能进一步造成大家疯狂追求流量的乱象。

此外，还有分析人士指出，褚振亮后续或许可能会与周鸿祎开展更多深入交流与合作。

不过，对于外界说自己找到流量密码的说法，周鸿祎则坦然表示，其实自己连流量密码长什么样都不清楚。甭管大家怎么看卖车这件事，搞流量也好，行为艺术也好，但他认为国产新能源智能网联车将远超国外品牌，重新定义“豪车”，成为普通消费者和企业家的首选。

有趣的是，车圈老板不久前在北京车展上频繁互动的举动，还引起了昔日锤子科技创始人罗永浩的注意。罗永浩在直播时言辞犀利地表示，车厂老板们和现场观众、媒体互动是可以的，而老板们之间串门互动就有点奇怪，“假模假式的，我也不知道这在锻炼什么能力”。

不论外界的争议如何，周鸿祎的迈巴赫如今已经成功出手，那么他接下来又将选择哪几款国产新能源汽车作为自己新的座驾呢？雷达财经将持续关注。